オリジナルのタコマ ロング トラベル キットの成功を受けて、オールプロ オフロードは、第 5 世代 4 ランナーおよび 2010 ～ 2014 年の FJ クルーザー用のハイ クリアランス ロング トラベル サスペンション キットを発表できることを誇りに思います。
トレッド幅を片側 2 インチ拡張しながら、ホイールトラベルを 12 インチにするように設計されたこの新しいロングトラベルキットは、地上高をさらに 2 インチ増やすために完全に再設計されました。当社のロングトラベルキットは、4130 クロモリ管状の上部および下部コントロールアームを備えています。ロア コントロール アーム (LCA) は、最大限の強度を実現するために箱詰めされ、極度の耐久性を実現するためにメッキされています。統合されたスキッド プレートにより、All-Pro コントロール アームはトレイルで無敵のスキッド保護を実現します。当社の LCA は、弱い工場出荷時の下部ボール ジョイントを置き換える 1 インチのユニボールも備えています。
幅が 2 インチのアッパー コントロール アーム (UCA) には、業界をリードする 1.25 インチのユニボールが搭載されており、最大の関節運動と垂直移動を実現します。ユニボールは、熱処理された 17-4 ステンレス鋼のミスアライメントスペーサーを使用して工場のスピンドルに適合するように調整されています。上部と下部の 4 つのコントロール アームはすべてポリウレタン ブッシングを中心に回転し、メンテナンスを容易にするためのザーク フィッティングが組み込まれています。
岩から砂まで、そしてその間のあらゆるものまで、このロングトラベルキットは快適さ、品質、パフォーマンスを犠牲にすることなくどこにでも行きます。当社のリフト キットは、ハンマーズ、ルビコン、モアブなどの最も過酷なトレイルで生まれ、開発されています。All-Pro LT キットは頑丈に作られています。
取り付けに推奨される追加部品:
クロモリアクスルシャフト（別売り）
Currie Enterprises 製の延長熱処理済み 4340 クロモリ アクスル シャフトは、4×4 アプリケーションに必要です。これらは、4WD を維持するために工場出荷時の内側および外側 CV に挿入されます。これらはキットには含まれていないため、別途購入する必要があります。ご不明な点がございましたら、ご注文前に弊社営業スタッフまでお問い合わせください。
Timbren バンプストップ (別売り)
All-Pro は Timbren SES と提携し、LT キットまたはストックで使用できるアップグレードされたバンプストップを提供します。通常のオプションよりも柔らかいコンパウンドで作られており、耐荷重能力を高めるために特別に設計されています。Timbren バンプストップは、移動を不必要に制限することなく、純正バンプストップよりもスムーズに停止します。33 インチ以上のタイヤに推奨。これらはキットには含まれていないため、別途購入する必要があります。
ロングトラベルショック（別売り）
ロングトラベルキットにはロングトラベルショックが必要です。最良の結果を得るには、Fox 2.5 Factory シリーズ リモート リザーバー ロング トラベル コイルオーバー ショック、または DSC 調整機能付き Fox 2.5 Factory シリーズ リモート リザーバー ロング トラベル コイルオーバー ショックをお勧めします。
タイヤとホイールの推奨事項:
グラスファイバーフェンダーなしの最大タイヤサイズ: 315/75/16 または 315/70/R17 (35 インチ)
グラスファイバーあり (37 インチ)
最大ホイールバックスペース: 4.75 インチ
アライメント仕様: つま先 = 工場出荷時。キャンバー = 工場。キャスター=2.5～3度
| Assembly | 未組立（コイル付き）, 組込済み |
|---|---|
| Front Coils | ビルシュタイン コイル (600 ポンド/インチ), WOR コイル (700 ポンド/インチ), キングコイル (700 ポンド/インチ) |
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