BULLET R / S

オフロード>オンロード

リアコイルは特殊なバネ鋼を使用。
フリクエンシースープレションスプリング「FSS」
FSSは固有振動数を限界まで抑制することで、スプリングの動きを瞬時に止めることができます。
バネの揺り返しの動きを抑制し、短時間で車の振動を抑乗り心地をよくしています。

《LC250,LC100,LC200,HILUX,FJcruiser,PRADO150,JEEP》
レーシングタイプとして開発したコイルオーバーサスペンション
従来の独立懸架のストローク量の足りなさをストローク量を増やすことで緩和しています。
そのため他社製品より全長が長くなり追従性をアップさせています。
ドライブシャフト限界位置でのストローク量となるので、アッパーアームに接触などがみられます。
対策としてデフダウン、コイルの位置移動、アッパーアームの交換をお勧めします。

自社製品なのでオーバーホール、減衰力変更、カスタム、フルオーダー等も可能です。
海外生産になりますので輸送中に傷などが入る恐れがあります、ご了承下さい。